Logitech RS50 vs Thrustmaster T598

En este artículo haremos una comparativa de los volantes Logitech RS50 vs Thrustmaster T598

Tabla comparativa – Diferencias Clave

El Logitech G RS50 es la gran novedad del año 2025, es el nuevo volante de Logitech direct drive con 8 Nm de fuerza. Y el Thrustmaster T598 también acaba de salir al mercado con 5 Nm de fuerza y picos de hasta 10 Nm con el sobreimpulso.

Parece que Thrustmaster y Logitech se han puesto de acuerdo para sacar al mercado sus volantes direct drive a la vez. Ahora bien cual de los dos es mejor? En este artículo analizo todos los aspectos claves de estos dos volantes.

Si vemos la tabla comparativa de arriba, podemos ver que tienen características muy similares. Ambos son compatible con Playstation, PC y XBOX. Aunque por fuerza vemos que el Logitech RS50 gana la partida.

¿Pero cuales son las diferencias?

Logitech RS50 vs Thrustmaster T598

Nuestro Veredicto

En cuanto a las plataformas en las que funciona cada volante, ambos son compatibles con Playstation, XBOX y PC. Ten en cuenta que para XBOX en Logitech se necesita un wheel hub para XBOX para que funcione. Esto añade un precio extra para poder jugar en XBOX

Aquí tienes un resumen de las características:

1. Par de fuerza:
   • T598: 5 N m con impulsos de hasta 10 Nm
   • RS 50: 8 N m.
2. Feedback
   • T598: Force feedback direct drive que transmite la fuerza directamente al volante sin engranajes.
   • RS 50: Force feedback direct drive (DD).
3. Plataformas:
   • T598: PC, PS5, PS4 y XBOX.
   • RS 50: PC, PS5 y PS4 y XBOX (con el wheel hub para XBOX).
4. Precio:
   • T598: 499€ con pedales.
   • RS 50: El precio son 669€ sin pedales (RS pedals por 150€).

Experiencia de conducción con ambos volantes

He probado el Logitech G RS50 y el Thrustmaster T598, y la verdad es que son dos volantes muy distintos en sensaciones. Con el RS50 lo que más me llamó la atención fue lo fácil que es enchufarlo y empezar a correr: los 8 Nm se sienten sólidos, sin picos raros, y encima el TrueForce le da un plus tremendo en juegos compatibles. Notás el motor, las vibraciones del asfalto, los bordillos… es como tener una capa extra de realismo que engancha mucho, aunque claro, no todos los juegos lo soportan.

El T598 va por otro camino. De entrada tiene 5 Nm estables, pero cuando la cosa se pone intensa mete picos de hasta 10 Nm y ahí sí que se siente más salvaje. El motor axial que usa hace que todo vaya suave, sin esos saltitos mecánicos típicos de algunos direct drive, y en sesiones largas se agradece porque no te cansa tanto. Eso sí, hay que dedicarle tiempo a ajustar parámetros, porque de fábrica puede sentirse un poco apagado o demasiado brusco.

En cuanto al aro, el del T598 cumple, pero es de plástico y se nota un poco de flexibilidad si le das fuerte. El RS50, en cambio, transmite más solidez, con materiales y acabados que dan más confianza.

En resumen: el RS50 me parece más pulido y “plug and play”, mientras que el T598 es más bruto y técnico, con ese extra de potencia en momentos clave. Si quieres algo fácil y muy inmersivo con TrueForce, me quedo con Logitech;

En cuanto a conducción me quedo con el RS50, muy buenas sensaciones. El T598 está un poquito por debajo, pero no hay mucha diferencia.

Pedales Thrustmaster T598 vs Logitech RS50

En este apartado sí que tengo un ganador claro. Los pedales Logitech RS con célula de carga obviamente son mejores, pero cuestan 150€ extra.

Logitech RS Pedals

• Los pedales RS de Logitech transmiten mucha solidez desde el primer momento: la estructura es metálica, pesada y bien asentada.
• Lo que marca la diferencia es el freno con célula de carga (load cell): la presión que ejerces con el pie se convierte en una sensación progresiva y realista, muy parecida a la de un coche de verdad. Eso te permite frenar con mucha más precisión y consistencia, sobre todo en simuladores más técnicos como iRacing o ACC.
• El acelerador utiliza sensores Hall effect, lo que les da suavidad y gran durabilidad sin riesgo de desgaste mecánico prematuro.
• En conjunto, se sienten como un kit robusto, pensado para durar y para dar confianza en cada curva.

Thrustmaster T598 Pedals

• Los pedales que acompañan al T598 cumplen, pero no están al mismo nivel. La estructura es correcta y ofrecen buena estabilidad, aunque con un diseño más sencillo.
• El freno funciona por potenciómetro, no por célula de carga, lo que hace que la respuesta dependa más de la posición que de la fuerza aplicada. En la práctica, esto significa que cuesta más clavar frenadas consistentes vuelta tras vuelta.
• El tacto general es decente, pero en comparación con los RS, se siente más básico y menos realista.

Los pedales del T598 son funcionales y suficientes para empezar, pero si buscas precisión y realismo en la frenada, los RS de Logitech están un escalón por encima gracias a la célula de carga. A mí personalmente me resultaron más fiables, sobre todo en trazados técnicos donde la frenada lo es todo.

Logitech G RS50 vs Thrustmastre T598: Aros

Logitech RS Round Wheel (para RS50)

• Diámetro: ≈ 291 mm (≈ 29,1 cm)
• Peso: ≈ 662 g
• Materiales: cuero sintético de silicona de alto rendimiento + estructura de aluminio de bajo carbono.
• Perfil de grip robusto: agarre firme sin que las manos resbalen.
• Menos botones pero incluye rotary encoders (para ajustar parámetros del coche rápidamente) como parte de la filosofía modular del sistema RS.

Thrustmaster T598 – aro “Sportcar”

• Diámetro: ≈ 11,8 pulgadas / 30 cm
• Peso del aro: se menciona que el aro desmontable es “extremadamente ligero” (≈ 811 g para el aro + sus componentes)
• Revestimiento: zonas de goma/recubrimiento antideslizante (“rubber grips”) para mejorar agarre.
• Botones y funcionalidades: muchos botones, encoders/multifunción, palancas magnéticas (Mag-Shift) detrás del aro.

🎯 Sensaciones y comparativa en uso

• El aro del RS50 / RS Round Wheel transmite una sensación de solidez desde la primera vuelta. El grosor del grip da confianza y permite control fino incluso en curvas agresivas. No noto que flexe o ceda bajo fuerza lateral, lo que me da estabilidad especialmente al tomar curvas con mucho agarre o salir de ellas.
• En cambio, el aro del T598 se siente más ligero y “ágil”, lo que tiene sus ventajas: movimientos rápidos, sensación de velocidad, esto es debido a que tiene menos fuerza.
• En cuanto al agarre: el RS con su cuero sintético ofrece una sensación más premium, menos sudoroso, más grippy incluso en sesiones largas. El T598 con goma/recubrimiento hace un buen trabajo, pero cuando mis manos sudan un poco noto que cede más (recomiendo usar guantes simracing.
• Sobre botones y control rápido: aquí el Logitech lleva ventaja por cantidad de botones y opciones en el aro (rotary, mag-shift), lo que permite tener muchas funciones a mano sin tocar el menú del volante/base. El T598 apuesta por una interfaz más minimalista pero efectiva, con menos botones pero más calidad en lo que ofrece.

Logitech G RS50 vs Thrustmaster T598: Recomendación Final

¿Logitech G RS50 vs Thrustmaster T598? Tengo que reconocer que en este caso la elección es fácil. El Logitech RS50 está un punto por encima del Thrusmtaster T598

Ambos volantes son una opción de calidad y funcionan a la perfección. Solo me queda la duda de la durabilidad que tendrán ya que son nuevos. Ya sabemos que las primeras versiones de los volantes suelen tener problemas que se van solucionando con el tiempo.

En cuanto al precio el logitech sale unos 300€ más caro y por este motivo yo elegiría el Thrustmaster T598, no hay tanta diferencia.

En cualquier caso tal vez te puede interesar el Fanatec DD Pro de 8 Nm que es muy similar al Logitech.

En caso de que te decidas por comprar uno u otro, es importante elegir bien dónde comprarlo. En el caso de Logitech actualmente solo se puede comprar en la web oficial y tienen grandes retrasos de envío. Habrá que esperar a que lo distribuyan en Amazon u otras webs.

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